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Brazilian former President Fernando Henrique Cardoso attends the Reuters Latin America Investment Summit in Sao Paulo May 20, 2013. CREDIT: REUTERS/PAULO WHITAKER (Reuters) - Brazil's biggest opposition party has no interest in impeaching President Dilma Rousseff despite recent street demonstrations calling for her ouster, former President Fernando Henrique Cardoso told Reuters.  READ MORE.... http://www.reuters.com/article/2015/03/23/us-brazil-politics-cardoso-idUSKBN0MJ1YP20150323

EXPORTAÇÃO NO MODELO “FOB” ORIGEM . A predileção do exportador Brasileiro pelo modelo “FOB” (free on board) é consenso geral no cenário do comércio exterior. Nesta modalidade de venda, de acordo com os INCOTERMS(termos de vendas internacional )  regido pela ICC(international chambers of commerce) que delimita as responsabilidades entre vendedor e comprador; o vendedor tem a responsabilidade de entregar a mercadoria liberada pela Aduana, no porto de origem, pronta para ser embarcada. “ Na modalidade FOB, o remetente da mercadoria (exportador) é responsável pelos   custos   de transporte e   seguro   da carga somente até que esta seja embarcada no navio. O comprador (importador) torna-se responsável pelo pagamento do transporte e do seguro a partir daí. Fonte: Wikipedia. Exportadores que não possuem experiência com o mercado internacional e suas peculiaridades, este modelo facilita a exportação por limitar a responsabilidade e risco do vendedor que v...

By Demetrio Magnoli - folha sao paulo O governo Dilma 2 acabou antes de começar. Batida pelo turbilhão da crise que ela mesma engendrou, a presidente perdeu, de fato, o poder, que é exercido por dois primeiros-ministros informais: Joaquim Levy comanda a economia; Eduardo Cunha controla as rédeas da política...Leia mais em http://www1.folha.uol.com.br/colunas/demetriomagnoli/2015/02/1596225-a-hora-e-a-historia.shtml?cmpid=newsfolha

The Great Jewish Exodus Roger Cohen LONDON — They were gone, as completely as from Baghdad or Cairo, Damascus or Alexandria. They had vanished from Budapest and Brussels, from Frankfurt and Padua, from Paris and Manchester, from Antwerp and Stockholm..... Read more at http://www.nytimes.com/2015/02/20/opinion/roger-cohen-the-great-jewish-exodus.html?emc=edit_ty_20150219&nl=opinion&nlid=70158397

As recentes crises que o mundo vem enfrentando, ensejam mudanças geopolíticas crescentes, em que relevantes “players” globais se intercalam em busca de ser o protagonista  em um cenário político e estratégico, cada vez mais acirrado. Os países da EU procuram equilibrar suas  economias e defender a proteção da moeda e de suas fronteiras nacionais, temos hoje um mundo em ebulição. A Rússia querendo expandir suas fronteiras, na ânsia de retomar antigas repúblicas soviéticas como, Ucrânia, Estônia, Letônia, Lituânia com receio do avanço da União Europeia e países que fazem parte da OTAN a suas proximidades. O desejo de Putim é que estes países sejam uma espécie de zona neutra, um colchão de ar separando a Rússia do leste da Europa o que possibilitaria uma reação defensiva mais rápida em caso de guerra. Os conflitos no mar da China entre Japão e China na disputa de ilhas estratégicas estão por ora, levemente adormecidos. A China reduziu seu crescimento do PIB a 7%, c...

THE NEW DRIVERS OF EUROPE’S GEOPOLITICS For the past two weeks, I have focused on the growing fragmentation of Europe. Two weeks ago, the murders in Paris prompted me to write about the fault line between Europe and the Islamic world. Last week, I wrote about the nationalism that is rising in individual European countries after the European Central Bank was forced to allow national banks...Read More at link below http://rotterdamweek.com/2015/01/29/the-new-drivers-of-europes-geopolitics/

CARRIER OR OPERATOR LIABILITY INSURANCE       The underwriters can subrogate on behalf of the insured on the events of claims or loss. The underwireters Will assume all liabilities and payment of the claim, thereupon, they shall be entitled to acting on behalf of the insured and regress against  those who gave cause to the damages, according to Brazilian civil Law. Lets take as example the fire occurred in whatever wharehouse port, where defined goods are stored. The goods stored in port areas, mainly for  imported purposes  waiting the usual procedures for Customs clearance, or be removal to the bonded warehouses. While in port or warehouses, cargoes must be handled by ports operator only inside the port yard, the international transport insurance Will cover the cargo upto the discharge of goods at the destination port( asper INCOTERMS)henceforth, the warehouse trustee Will assume all responsabilites on the cargoes in their custody up t...