terça-feira, 30 de dezembro de 2014

ATHENS, AN UNFORGETABLE CITY

ATHENS, AN UNFORGETABLE CITY



The trip was a bit unusual, because one of his colleagues did not show up on time for boarding and the plane doors were already close by, when suddenly appear the other partner; leather jacket, neatly combed hair and a yellow smile, said: yeah .... Traffic was complicated. That said, sat down and started talking to the stewardess about the hand luggage.

Galeao Airport to Frankfurt and then Athens, old airport Ellinikon. We took a taxi and luckily was a driver who had worked embarked on flag Greek ships and knew well the addresses of the shipowners, who would visit in Athens and Piraeus. We come to call him "Sailor", very communicative, was soon talking about the best restaurants, hotels, easier attractions to visit. He drove the taxi by  the coastal avenue towards Athens, Piraeus, as it was mid-September, the summer was coming to an end, despite this, was quite hot, crowded beaches and a splendid blue sky .

We arrived at the hotel, rested a bit and went out to dinner, following Avenue Iron Politechniou we took a cross to Akti Moutsopoulos Avenue, near the various marinas. It is a pleasant boulevard with marinas on one side and the other a dazzling trade, with many shops, malls, mcdonalds, bars and restaurants. Young people, always cheerful talking sitting in cafes, women, well dressed to the nines chose clothes, bags and many ephemeral articles, peculiar to female use.

The next morning day, Sailor, was already waiting on for the first visit of the day. As a psychological issue and not logistics, we decided to make first visits to shipowners located in Piraeus, the city where is the hotel that we were staying. If things did not turn out as planned, we had time to return to base to change plans. Sailor drove and showed the historical sites explaining each. Would not let the cold coffee cup kept on the dashboard, a kind of "coffee shake" local custom, he said, to get always connected.

We visited two offices of shipowners on this first morning, the first visit, it was not very productive, as we were dazzled with ancient buildings contrasting with the modern part of the town and little bit confused with the local summer time zone (+5) hours,  in relation to Brazil. In the following days, the meeting became more routine and productive, we had already acquired the technique and learning regarding to the local business culture. We went for lunch and as we talked, we noticed that someone was watching us. With surprise, was a Brazilian who worked as a "surveyor" expert naval survey for a major world classification society.

We talk about the hospitality of the Greek people, the city of Athens with all its historical and cultural relevances, describes some of Brazil and when he confided to us that in certain Brazilian port, a vessel that had been held back for condition survey, and needed urgently to carry out some structural repairs. We asked the sipowner´s name, He replied that for ethical reasons could not provide us, therefore, we  insist and  agreed only to mention the name of the ship. Next day we called the owner of that ship and  got to schedule a meeting.

We inform to Sailor the address, saying  he had to be fast because it was a very important visit. The man then turned the taxi into a fireball in the streets of Athens. Thank God, we come full to the site. The whole building belonged to the shipowner company, was an imposing company with a large fleet of ships. The impressive reception, wide, with four attendants dressed in company uniforms, always solicitous and smiling. After we walk a long corridor, we entered the immense room director, with a very white skin rug, sinking our feet to be walked on. We talked at length about the service and repair Schedule, finally, He  agreed that we send a cost spreadsheet, for the first leg services.

Leaving glyfada in Athens, returned to Piraeus, quite pleased by the course of business, we take the Av. Posidonos, the seaside, when the driver decided to spend the marina Flysvou to celebrate the success of the meeting. We ate some seafood, greek salad, juice and took a taxi to return.



                             (the author enjoying a late afternoon in Athens under the mediterranean Sun)


Along the way, we were surprised by another feature, taxi drivers in Athens and Piraeus, usually take separate passengers in the same vehicle, provided they agree with each other. At the event, Sailor, stopped at a young lady nodded, he asked if we could take her, half surprised, agreed. Payment of the race is equivalent to kilometers traveled.

The works was about  finishing, we take the a free weekend to visit the Acropolis, we bought a tour package provided by the hotel. Arriving at the headquarters of the tour company, we were introduced to a pleasant atmosphere which reproduced an ancient Greek village. There were settlers in native dress, food, folk dances, such as the traditional dance of breaking plate (Greek Sirtaki) immortalized in the excellent film Zorba the Greek and the odd and masterful performance of Antony Quinn in the role of Zorba.

Elapsed presentations, we got up to the Acropolis, a rocky hill with colossal buildings, such as the Parthenon with its majestic columns, despite the times, gives us a view of the splendor and opulence they lived in the so-called "mythological gods" when contemplating the entire city landscape, through the plateau of this hill that rises about 150 meters above sea level.

To be continued on the next post




Author´s full details:

Paulo Oliveira S.Silvano
lawyer -
Extension in maritime law (shipping, oil & gas, loss and averages, etc.)
"Expertise" in ports - having worked for 10 years in VALE ports.
Maritime repairs and Agency.
email: paulosilvano.juridico@gmail.com
Linkedin: BR.linkedin.com/in/paulosilvano

http://paulosilvano.blogspot.com.br

segunda-feira, 29 de dezembro de 2014

ATENAS, UMA CIDADE INESQUECÍVEL


source photo(google.com)


A viagem foi um pouco inusitada, pois um dos colegas não apareceu  a tempo para o embarque e as portas do avião já estavam por se fechar, quando de repente, aparece o outro sócio; jaqueta de couro, cabelos bem penteados e um sorriso amarelo nos lábios, comentou: pois é.... O trânsito estava complicado. Dito isto, sentou-se e começou a conversar com a aeromoça a respeito da bagagem de mão.

Do aeroporto do Galeão a Frankfurt e por fim Atenas, antigo aeroporto Ellinikon. Pegamos um taxi e por sorte era um motorista que havia trabalhado embarcado em navios de bandeira grega e conhecia muito bem os endereços dos principais armadores, que iríamos visitar  em Atenas e Piraeus. Passamos a chama-lo de “Sailor”, bastante comunicativo, foi logo falando sobre os melhores restaurantes, hotéis, pontos turísticos mais fáceis de visitar. Passou pela avenida litorânea no sentido Atenas, Piraeus. Como era meados de Setembro, o verão estava chegando ao fim, apesar disto, fazia bastante calor, praias lotadas e um céu azul esplendoroso.

Chegamos ao hotel, descansamos um pouco e saímos para jantar, seguindo Avenida. Iron Politechniou, pegamos uma transversal até a avenida. Akti Moutsopoulos, próximo as várias marinas. È uma avenida agradável com as marinas de um lado e de outro um comércio esfuziante, com muitas lojas, shoppings, mcdonalds, bares e restaurantes. Os jovens, sempre alegres conversavam sentado nos cafés, as mulheres, muito bem vestidas escolhiam com esmero roupas, bolsas e artigos efêmeros diversos, peculiar ao gosto feminino.

Manhã do dia seguinte, Sailor, já nos esperava para a primeira visita do dia. Por uma questão  psicológica e não de logística, decidimos realizar as primeiras visitas aos armadores situados em Piraeus, cidade em que fica o hotel que estávamos hospedados. Se as coisas não saíssem conforme planejadas, teríamos tempo de retornar a base para alterar os planos. Sailor dirigia e mostrava os locais históricos explicando cada um deles. Não largava o copo de café gelado que conservava no painel do carro, uma espécie de “coffee shake” costume local, segundo ele, para se manter aceso.

Visitamos dois escritórios de armadores nesta primeira manhã, a primeira visita, não foi muito produtiva, estávamos meio travado e inebriado com o local e fuso horário, (+5) horas, contando com horário de verão em relação ao Brasil. Nos dias seguintes, as visitas foram ficando mais rotineiras e produtivas, já tínhamos dominado a técnica e aprendido um pouco a cultura de negócios local. Fomos para o almoço e enquanto conversávamos, notamos que alguém estava nos observando. Com grata surpresa, era um Brasileiro que trabalhava como “surveyor” especialista em vistoria naval para uma importante sociedade classificadora.

Falamos sobre a hospitalidade do povo Grego, a cidade de Atenas com toda sua importância histórica e cultural, as diversas ilhas, discorremos sobre o Brasil e foi quando nos confidenciou que havia no Brasil um navio que tinha sido reprovado na vistoria de condição, e precisava empreender reparos estruturais. Perguntamos pelo nome do armador, respondeu que por questões éticas não poderia nos fornecer, insistimos e concordou somente em mencionar o nome do navio. Dia seguinte, ligamos para o armador do navio mencionado e agendamos uma reunião.

Mostramos ao Sailor o endereço, falando que tinha que ser rápido pois, era uma visita muito importante com horário muito apertado. O sujeito então se transformou, o taxi virou um bólido nas ruas de Atenas. Graças a Deus, chegamos inteiro ao local. Todo o prédio pertencia à empresa armadora, era uma empresa imponente com uma grande frota de navios. A recepção impressionava, ampla, com quatro atendentes bem vestidas com uniformes da empresa, sempre solicitas e sorridentes. Após percorrermos um longo corredor, chegamos á imensa sala do diretor, com um tapete branquíssimo de pele, que afundava os pés ao ser pisado. Conversamos detidamente sobre os serviços e cronograma de reparos, por fim, concordou em que enviássemos uma planilha de custo, para a primeira fase.

Saindo de Glifada em Atenas, retornamos para Piraeus, bastante satisfeitos pelo andamento dos  negócios, pegamos a Avenida. Posidonos, a beira mar, quando o motorista resolveu passar pela marina Flysvou para comemorarmos o sucesso da reunião. Comemos uns petiscos do mar, tomamos um suco e retornamos ao taxi.

(o autor em Atenas, aproveitando fim de tarde, com o brilho do sol sobre o mediterrâneo)


No meio do caminho, fomos surpreendido  por outra particularidade, os taxistas em Atenas e Piraeus, costumam levar passageiros distintos no mesmo veículo, desde que concordem entre si. No evento, Sailor, parou à uma jovem Senhora que acenou, ele  nos perguntou se poderia leva-la, meio surpresos, concordamos. O pagamento da corrida é equivalente ao quilometro percorrido. No Brasil, isto seria inviável.

Estávamos por completar a estadia, aproveitamos o final de semana livre para visitar a Acrópole, aderimos a um pacote turístico proporcionado pelo hotel. Chegando à sede da empresa de turismo, fomos introduzidos a um agradável ambiente que reproduzia um antigo vilarejo Grego. Havia colonos em trajes de época, comidas típicas, danças folclóricas, como a tradicional dança do quebra prato(do grego, Sirtaki) imortalizada no excelente filme Zorba o Grego, na performance impar e magistral de Antony Quinn no papel de Zorba.

Ato seguinte, chegamos a Acrópole, uma colina rochosa com edificações colossais, como o Partenon com suas majestosas colunas, apesar do tempo, nos dá uma mostra da suntuosidade e opulência em que viviam os chamados “deuses mitológicos” quando contemplavam a cidade inteira através do platô desta colina que se ergue aproximadamente 150 metros acima do nível do mar.


Continua na próxima postagem

Dados sobre o autor:
Paulo S.Silvano Oliveira
Advogado
Extensão em Direito marítimo (transporte marítimo, oil & gás, avarias, etc)
“Expertise” em portos – tendo atuado por 10 anos em portos da VALE.
Empresas de reparos navais e Agencias marítimas.
Linkedin: BR.linkedin.com/in/paulosilvano

domingo, 28 de dezembro de 2014

PETROBRAS FACING ANOTHER CLASS ACTION IN US COURTS.











(NEW YORK) December 24, 2014 — Labaton Sucharow LLP filed a class action lawsuit on December 24, 2014 in the U.S. District Court for the Southern District of New York. The lawsuit was filed on behalf of all persons or entities who, between January 22, 2010 and November 21, 2014, inclusive (the Class Period)...... Read more at



http://www.labaton.com/en/about/press/Labaton-Sucharow-LLP-Files-a-Securities-Class-Action-Lawsuit-on-Behalf-of-Petrobas-Investors.cfm




quarta-feira, 24 de dezembro de 2014

MERRY CHRISTMAS / FELIZ NATAL

Wish all clients, friends and dear readers a merry Christmas. The spirit of almighty God fill the whole heart of every human being.


domingo, 21 de dezembro de 2014

The “War on Christmas” and All That






PLURALISM AND SECULARISM
The “War on Christmas” and All That
war against Christmas? By implication that is a war against Christians. A sense of proportion is an important component of political sanity, and those propounding this preposterous charge are dangerously lacking it.
Pls read more at

sexta-feira, 19 de dezembro de 2014

THE SPILLED OIL


The reason oil could drop as low as $20 per barrel


An oil pump jack pumps oil in a field near Calgary

How low can it go — and how long will it last? The 50 percent slump in oil prices raises both those questions and while nobody can confidently answer the first question (I will try to in a moment), the second is pretty easy.... Read more at
http://blogs.reuters.com/anatole-kaletsky/2014/12/19/the-reason-oil-could-drop-as-low-as-20-per-barrel/

segunda-feira, 15 de dezembro de 2014

WEARABLE TECH AND CARS BOOST DEMAND

Wearable tech and cars boost demand


An attendee demonstrates the Apple Watch after a product announcement at Flint Center in Cupertino, California, U.S., on Tuesday, Sept. 9, 2014
Apple Watch wearers might be able to turn off their house lights after they have left home
“Exciting new experiences, right on your wrist.” That was the promise made by Apple’s senior vice-president of worldwide marketing Philip Schiller at last month’s launch of Watchkit, the software development tool for the forthcoming Apple Watch. Read more in



quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

O BRASIL NÃO É A SUÍÇA / BRAZIL IS NOT THE SWITZERLAND


arvore da jabuticaba (myrciaria cauliflora). fonte:wikipedia


O BRASIL NÃO É A SUÍÇA



A presidente em exercício parece que mora no Brasil, mas governa a Suíça, tal as frases de efeito que são veiculadas na mídia diariamente.

Quando perguntada a respeito do combate a inflação, metas de superávit primário, corrupção, etc. Costuma responder que a inflação está sobre controle, o superávit primário está de acordo com o planejado, que estão enfrentando dificuldades para cumprimento em função da conjuntura internacional desfavorável; em relação à corrupção o governo está fazendo de tudo para que as investigações prossigam e sejam os culpados punidos exemplarmente, dando total independência aos órgãos de repressão ao crime.

Entretanto, para os brasileiros residentes, a realidade é outra, com inflação acima do teto da meta (IPCA variação 12 meses- IBGE) 6.59 – fonte jornal o globo de 24/11/2014- sem contar a inflação de serviços. Crescimento do PIB sendo revisado constantemente para baixo, agora prevendo 0,5% com muito otimismo e talvez malabarismos. A corrupção na Petrobras atinge níveis estratosféricos, com auditoria externa negando-se a ratificar o balanço que pela lei das empresas de capital aberto ou S/A tem que ser apresentado após o ano de exercício fiscal, janeiro de 2015.

Assim, o  código civil de 2002 em seu art. 1078 preve: “Art. 1.078. A assembléia dos sócios deve realizar-se ao menos uma vez por ano, nos quatro meses seguintes à ao término do exercício social, com o objetivo de..”: Desta forma, pela lei a empresa tem prazo a seu favor para publicação do balanço do exercício anterior até abril de 2015. Mas, não se iluda, ante a negativa da consultoria em ratificar o balanço, a empresa terá sérias dificuldades em rolar sua dívida ou capitalizar investimentos via mercado de ações para seu ambicioso projeto e alcance de metas de produção, previsto em 4.2 milhões de barris de petróleo(bpd) até o ano de 2020 demandando investimentos necessários na ordem de US$ 200 bilhões, isto sem falar em detalhes das ações pleiteando perdas e danos movidas em cortes norte americanas.

Em relação a equipe econômica volta a aparecer as curiosidades brasileiras, ou jabuticaba(fruta genuinamente brasileira) onde temos um ministro da fazenda ortodoxo, planejamento e banco central heterodoxo, quem vai ganhar este cabo de guerra tupiniquim entre Adam Smith x Keynnes. A fazenda (Smith) diz: menos intervenção do estado e arrocho fiscal, por outro lado,  o banco central e planejamento (Keynes) pregam, mais intervenção do estado e politicais fiscais de portas abertas para derramar dinheiro no mercado. Pensamento este que é corroborado pelo partido governista PT em seu projeto de 20 anos de poder.

Diante deste quadro atual, há aparente calma nos mercados pela escolha  do ministro da fazenda que tem a leitura correta da situação econômica atual. Contudo, levando em consideração que a Presidente tem como certo que a sociedade ou parte desta, aprovou o seu projeto de governo quando a reelegeu nas urnas, e na fala do ministro da secretaria geral da presidência, que disse que o novo ministro da fazenda aceitou o convite por considerar viável o projeto do governo, podemos ter uma dimensão do que será esta administração.

O ano que se aproxima (2015) será bastante difícil para o pais, perdemos o “timing” de reformas que poderiam ou deveriam ter sido feitas, durante a benção das commodities, agora com desaceleração econômica mundial, pífio desenvolvimento econômico interno e um mar de escândalos atingindo o PT e partidos aliados somado ao descrédito da classe empresarial, será um verdadeiro trabalho de “Sisifo”[i] . O problema maior é que as agencias classificadoras de risco estão atentamente observando  o desempenho do Brasil, caso as mudanças não sejam implementadas, certamente vão rebaixar a classificação “investment grade” do País o que vai dificultar ainda mais o ingresso de capital estrangeiro, tendo que elevar a taxa de juros que já anda pela camada de ozônio.

Concluindo, a equipe econômica tem que programar as reformas necessárias, o governo terá que gastar menos, reduzir  benesses, haverá desemprego, diminuição de crédito e consumo, clamor da população e alas mais conservadoras do partido PT contra estas medidas consideradas impopulares. É o paradoxo do partido dos trabalhadores, será pressão para todos os lados, resta saber se o governo vai resistir ou voltar à sua velha e conhecida fórmula, de interventor e patrocinador da economia.

Dados sobre o autor:
Paulo S.Silvano Oliveira
Advogado –
Extensão em Direito marítimo (transporte marítimo, oil & gás, avarias, etc)
“Expertise” em portos – tendo atuado por 10 anos em portos da VALE.
Linkedin: BR.linkedin.com/in/paulosilvano







[i] Heroi da mitologia grega que recebeu como castigo empurrar uma pedra até o cume de uma montanha, onde ela rola de volta.





quarta-feira, 10 de dezembro de 2014

THE ACCIDENTS OF PSYCHOANALYSIS




In the aftermath of what we shrinks call “August” — a euphemism for the acute clinical moments that our patients experience while we’re away for the standard three to five weeks of vacation — I found myself reflecting on a series of physical accidents that befell ... READ MORE
http://opinionator.blogs.nytimes.com/2014/12/06/the-accidents-of-psychoanalysis/?emc=edit_ty_20141209&nl=opinion&nlid=70158397&_r=0

sábado, 6 de dezembro de 2014

It Takes More Than Knowledge To Make A Living As A Consultant




Many professionals who have lost their jobs try to go the consulting route, but many end up giving up and going back to the corporate world as soon as the opportunity presents itself.
It’s not that you aren’t smart enough to be a....read more hereafter

A BUBBLE AGAIN IN THE USA??



Sheikhs v shale

The economics of oil have changed. Some businesses will go bust, but the market will be healthier


HE official charter of OPEC states that the group’s goal is “the stabilisation of prices in international oil markets”. It has not been doing a very good job. In June the price of a barrel of oil, then almost $115, began to slide; it now stands close to $70. ...Read more

http://www.economist.com/news/leaders/21635472-economics-oil-have-changed-some-businesses-will-go-bust-market-will-be

segunda-feira, 1 de dezembro de 2014

BANCOS NUNCA PIERDEM




Esta edición de AméricaEconomía trae tres ránkings elaborados por los equipos de AméricaEconomía Intelligence y que ofrecen un completo panorama sobre dos industrias de alto impacto en nuestra región.
Los últimos años la banca latinoamericana ha atravesado por un periodo de bonanza. El aumento de la bancarización les permitió a los bancos incrementar sus activos y crecer como nunca antes. Sin embargo, todo lleva a pensar que en 2015 veremos un..... READ MORE