Postagens

Mostrando postagens com o rótulo collision liability

NOVO ARTIGO

RECUSA DA OTAN E UE NO ESTREITO DE HORMUZ 2026

Imagem
  imagem gerada por IA / Trump e estreito de Hormuz Recusa da OTAN e UE no Estreito de Hormuz 2026: Erro de Chamberlain, Ameaça de Mísseis Iranianos e o Fim da Proteção Americana na Europa A guerra entre EUA-Israel e Irã, deflagrada em 28 de fevereiro de 2026, não é apenas mais um conflito no Oriente Médio. É o momento em que a Europa decidiu, mais uma vez, ficar de fora — e isso pode custar muito caro. "Não é nossa guerra" Enquanto mísseis balísticos iranianos caem diariamente sobre Israel, Arábia Saudita, Emirados e bases americanas, a OTAN e a União Europeia responderam com um sonoro “não é nossa guerra”. Trump pediu uma coalizão naval para reabrir o Estreito de Hormuz — rota que responde por 20% do petróleo e gás mundial. A resposta europeia? Silêncio ou desculpas diplomáticas. Alemanha, França e a própria chefe de política externa da UE foram claros: “Não vamos colocar nossos soldados em risco”. Essa postura lembra dolorosamente Neville Chamberlain em 1938. Acreditan...

NAVIGATING LIABILITY IN MARITIME COLLISIONS

Imagem
  illustrative photo only, image crédits :https://unsplash.com/pt-br/fotografias/um-grande-navio-no-oceano-_NiokEUwJD0 Navigating Liability in Maritime Collisions: The Case of X-Press Mahanada v Burgan Maritime collisions are complex, often involving multiple vessels and interpretations of international regulations. The recent case of X-Press Mahanada v Burgan underscores the nuances of liability in such incidents. Following a near head-on collision in a narrow channel, X-Press Mahanada invoked Rule 9(a) of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 (COLREGS) to establish fault on Burgan . However, Burgan defended itself by attributing blame to a third vessel, Shakti Sanchar , which was not represented in the proceedings. The High Court ultimately apportioned fault—65% to Burgan and 35% to Shakti Sanchar —while determining that X-Press Mahanada was not causally at fault. The judgment reaffirms key principles in collision liability, particularly the t...