NOVO ARTIGO

THE IMPACT OF AGING AND THE REDUCTION OF THE VISUAL FIELD

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  Image credits: https://www.pexels.com/pt-br/foto/mulher-verde-ecologico-olho-6402413/ Beyond the Visual Field: How Science and Neuroplasticity Bring New Hope for Eye Health Vision is, without a doubt, one of our most precious senses. It is through sight that we interpret the world, recognize beloved faces, read, enjoy the beauties of nature, and maintain our independence. However, as the years go by, it is natural for our bodies to experience wear and tear—and the eyes are no exception. Understanding the process of ocular aging and the reasons behind the reduction of the visual field is the first step toward taking better care of our health and maintaining a high quality of life. The Impact of Aging and the Reduction of the Visual Field As we age, vital structures of the eyes—such as the crystalline lens, the retina, and the optic nerve—undergo gradual biological changes. One of the most common phenomena associated with advanced age is the progressive loss of periph...

EXPORTAÇÃO DE CARNE À RUSSIA. CONTRATO DE RISCO


fonte  http://www.acrissul.com.br/upload/noticia/1389008487.jpg


A CBN veiculou noticia em que o Brasil volta a exportar carne para Russia, sob protestos da União Européia e Estados Unidos devido aos embargos impostos àquele pais. Cada pais é soberano em seus acordos e contratos de vendas internacionais com outras nações. Neste caso o Brasil não participa dos embargos propostos, e os BRICS(Brasil e Russia são partes) mantem acordos de redução tarifária e trocas mútuas.

O problema é que o custo deste tipo de exportação sai mais caro, pois há um agravamento dos riscos e aumento das taxas. Algumas empresas, portos da Russia e regiões consideradas sob levantes, estão sob embargos internacionais. Empresas estas que constam de uma imensa lista de "empresas non gratas" relacionadas com o mercado internacional. Portanto, há um risco maior em relação aos contratos de seguros de exportação pagamento de frete maritimo. Pois, algumas companhias seguradoras e clubes de P&I(seguros protetivos dos armadores) já tem informado aos "carriers" e clientes em potencial, a possibilidade de não cobertura da apólice em escalar determinados portos sob embargo e empresas que estão relacionadas na lista como "não negociáveis"

Embora a maioria das exportações Brasileiras seja na modalidade "FOB" o que reduz um pouco o custo e burocracia, mesmo assim existe risco de não pagamento do seguro e em caso de litigio internacional com relação à carta de crédito será muito difícil para o exportador exigir o adimplemento do contrato, caso a empresa esteja inserida na "black list". Portanto, vai depender muito da formulação do contrato, cláusulas inseridas, principalmente a "paramount clause" que aponta o forum e a lei que sera aplicada.

Assim sendo todo o cuidado é pouco nestes momentos de crises.


autor:


Paulo Silvano
Dados sobre o autor:
Paulo S.Silvano Oliveira
Advogado(maritimo e contratos)
Extensão em Direito marítimo
“Expertise” em portos – tendo atuado por 10 anos em portos da VALE.
Linkedin: BR.linkedin.com/in/paulosilvano



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