NOVO ARTIGO

CRUZEIROS MARITIMOS | FÉRIAS A BORDO

Imagem
  créditos de imagem:https://www.pexels.com/pt-br/foto/dois-navios-de-cruzeiro-2678418/ CRUZEIROS MARÍTIMOS | Nem sempre o mar está para peixe Você está se perguntando por que não aproveitar estas férias a bordo de um navio de cruzeiro? A temporada de cruzeiros marítimos 2025/2026 ,  normalmente se inicia em novembro e se estende até março, consolida-se como um dos períodos mais lucrativos do turismo marítimo no Brasil. Diversas companhias armadoras e operadoras disputam esse mercado altamente competitivo, movimentando cifras expressivas e atraindo milhares de passageiros todos os anos. Para a temporada 2026 , estima-se a operação de vários navios ao longo da costa brasileira, com cerca de 862 mil leitos disponíveis e mais de 200 roteiros confirmados , abrangendo aproximadamente 18 destinos turísticos . Segundo dados divulgados pela Agência Brasil , a expectativa é de que o setor gere algo em torno de R$ 5,2 bilhões para a economia nacional, além da criação de mais de 8...

BRAZIL, OIL POLLUTION



Resultado de imagem para google images, oil pollution
image credits: google image




OIL POLLUTION, BRAZIL

Despite of high media and public interest in this subject, to unveil the real polluter of heavy oil washed up at the northeast coastlines in Brazil, resulting in a most unprecedented incident and worst damages to the marine environment.

The International Tankers Owners pollution Federation -ITOPF is advisoring the Brazilian institutions, such IBAMA and Navy to handle this case. Bearing in mind of some tankers ships has been appointed as liable for the disaster, the international legal frameworks, comprise of several rules of civil liabailities.


Among these entangled regulations, we may highlight two main conventions to be applied at this case: International Convention on Civil Libilities for Oil Pollution Damage (1969 CLC) and International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation of oil pollution damages ( 1971 fund convention).


We are convinced that whereby detected liability of the owner of the polluting vessel, shall be charged and supplemented by additional compensation available from a fund, to the Brazilian government. Read more at....


http://www.itopf.org/news-events/news/article/240/

Comentários

outras postagens

O ESGOTAMENTO DOS REGIMES GLOBAIS

A ESPERA PELO HOMEM PROVIDENCIAL

A DOENÇA DO MUNDO E A NORMALIZAÇÃO DO COLAPSO

O ANO NOVO SE APROXIMA. DEUS ESTÁ NOS SEUS PROJETOS?

O NATAL E O CAMINHO DA SIMPLICIDADE

CRUZEIROS MARITIMOS | FÉRIAS A BORDO