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NUVEM SOBERANA E "SOVEREIGN AI"

By Paulo Silvano
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  créditos de imagem: imagem gerada por IA Continuamos com mais um post neste blog, conectando a análise geopolítica atual com a sensibilidade espiritual e as profecias bíblicas. O Parto do Mundo: Por que a Guerra Tecnológica entre Google, EUA e China parece um Sinal Profético? Vivemos em um tempo onde as notícias parecem não ter fim. Se você abre o seu navegador hoje, vê uma disputa feroz: o Google sendo pressionado pela Europa , os EUA revidando com tarifas e a China observando tudo, pronta para ocupar o espaço. Mas, para quem olha um pouco além das telas, esse cenário parece algo muito mais profundo do que uma simples briga comercial. Para muitos, o que estamos vivenciando em 2026 é o eco exato das palavras de Mateus 24 : "Ouvireis falar de guerras e rumores de guerras... tudo isso é o princípio das dores de parto." A Guerra que não faz barulho de canhão Quando a Bíblia fala de "guerras", nossa mente corre para tanques e explosões. Mas a guerra de hoje é sile...
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PRESIDENTE DA PETROBRAS PEDE DEMISSÃO

By Paulo Silvano









https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2018/06/01/presidente-da-petrobras-pede-demissao-do-cargo.htm



Vivemos tempos realmente estranhos, estes em que um grupo de caminhoneiros se organizam via mídias sociais e derrubam o presidente de uma gigante estatal do Petróleo, a Petrobras e colocam em balburdia toda a equipe de governo, população e agitam as bolsas de valores no Brasil e exterior.


Um movimento difuso, sem liderança explicita conseguiu o imponderável. Contudo não conseguem resolver o problema inerente a própria profissão deles, ou seja, o valor do frete. Todos sabem que o Brasil vive um excedente de caminhões e pouca carga para transportar, dada a recessão que o pais vem atravessando.


A lei do mercado é implacável,  rege-se pela oferta e demanda(procura) e onde existe excesso, invariavelmente o preço tende a baixar. Junta-se a isso a flutuação do preço do petróleo a nível mundial. O que a categoria não consegue entender é que o petróleo é um produto caro para explorar e refinar. Somente para se ter uma ideia o custo médio de operação diário de uma plataforma gira em torno de USD 400,000 por dia, fora outros custos marginais.


No transporte marítimo de cargas, os armadores para se prevenir dessas flutuações e alta do petróleo, criaram uma taxa extra para o combustível, (BAF – bunker additional factor)  embutida no frete, que é regido por uma conferência internacional de frete entre os armadores. Desta forma o mercado vai se ajustando. Mas, estes são grandes “players” do transporte mundial e não esperam por governos.

Blog com temas variados entre assuntos legais e principais "trends" do dia.

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