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Mostrando postagens de maio, 2016

NOVO ARTIGO

O FIM DA DEMOCRACIA? | Por que a China corre tanto?

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  barro e ferro | Oriente vs Ocidente? O FIM DA DEMOCRACIA? Você aceitaria perder o seu direito de protestar se isso garantisse um trem de alta velocidade na porta da sua casa e pleno emprego amanhã? Parece uma pergunta hipotética, mas é o dilema real que está redesenhando o mapa do mundo enquanto você lê este artigo. De um lado, temos o modelo de  Washington : lento, burocrático, travado em tribunais, mas — teoricamente — livre. Do outro, o modelo de  Pequim : cirúrgico, veloz, capaz de construir  40 mil km de ferrovias  enquanto o Ocidente ainda discute o impacto ambiental da primeira estaca. O choque é brutal: China: Execução total. Decisão hoje, obra amanhã. EUA/ Brasil /Europa: Consenso e debate. Decisão hoje, liminar judicial amanhã, obra... talvez em dez anos. Mas aqui está o "pulo do gato" que poucos analistas percebem: essa pressa pela eficiência está criando gigantes com pés de barro. E para entender isso, não precisamos olhar apenas para o PIB , ma...

BRAZIL / CRISIS…IT´S TIME TO EXPORT!!

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CRISIS…IT´S TIME TO EXPORT!! The construction industry is heating up in the United States with this is time for Brazilian exporters turn their eyes to this important segment. Before the 2009 crisis, this market was overheated with massive exports of polished granite plates, tables, counters and various pieces of granites worked tailored to US importers. The shipment was through containers with great calling of  containers ships from various lines such as MSC, Maersk, CMA-CGM, Mitsui, Hamburg Sud, Cosco, etc. in Vitória / ES ports, mainly in specialized container terminal TVV, current Login. For this year, according to OCDE surveys, the US economy growth estimate should be around 2% and global growth on average of 3%. Therefore, it is time for Brazilian exporters, resume their contacts abroad and take this chance, as have experience in this segment. The exchange rate is favorable to exports and ocean freight market is sluggish, given the excess supply of v...

SOLAS / VGM - TRANSPORTE DE CONTAINERS

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SOLAS / VGM - NOVO REGULAMENTO PARA TRANSPORTE DE CONTAINERS SO O Brasil é signatário da Convenção Internacional  para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) regulamentada pelo DEC. 92.610 de maio de 1986. (protocolo promulgado em 1978).  Recentemente foi acrescentado mais um importante item a este protocolo, a saber o VGM – Verified Gross mass -  ou,  peso bruto do container incluindo as mercadorias estufadas ou colocadas no interior deste container. Esta nova regra  entrou em vigor no primeiro  dia  mês de Julho de 2016. Tem como pressupostos a apresentação por parte do embarcador (shipper ou Merchant) denominado no conhecimento de embarque (Bill of lading) uma declaração com os dados de pesagens do container apurado em balança devidamente certificada por organismo competente, no Brasil, o INMETRO ou outra empresa certificadora autorizada. Esta medida visa a evitar riscos à embarcação no transporte de containers, tendo em vi...